應急物資儲備管理制度（推薦8篇）
1. 目的：確保應急物資處于良好狀態，為突發環境事故救援提供物質保障，特制定此制度。
2. 范圍：包括消防器材、標識或圖標、個人防護用品等。
3. 職責：安全環保部負責應急物資的日常管理。
4. 檢查與維護管理：非事故情況不得使用應急消防物資，特殊情況需經安全環保部門許可。定期檢查并更換過期物資，確保通道暢通，消防器材隨時可用。
5. 維護管理：每日檢查設備、防護器材，每月或每年檢查消防器材，對不達標物資及時更換或維修。
2. 總則：為規范倉庫物資管理，確保公司資產安全與工程進度，結合實際情況，制定本制度。
6. 入庫管理：物資進入公司需憑送貨單辦理入庫手續，清點數量、質量、規格等。
7. 出庫管理：物資出庫需開具出庫單并由領用人簽字，剩余物資及時退庫。
8. 庫房管理：實行分區管理，保護倉庫物資安全，定期盤點。
9. 物資借出管理：項目所需工具統一借用，他人不得借用，借用時檢查工具完好性。
3. 目的：建立醫院突發事件應急物資保障體系，確保應急處置順利進行，減少損失與影響。
10. 應急物資范疇：包括應急藥品、設備、耗材、后勤物品。
11. 入庫管理：由相關部門整理目錄，審核后辦理入庫。
12. 儲備管理：集中統一管理，建立專賬，定期檢查、更新物資。
13. 調撥：由應急辦統一調度，各部門補充物資。
14. 獎懲措施：不當保管、挪用物資，按相關制度處罰。
4. 目的：確保地鐵正常運行，應對自然災害天氣，管理防汛防臺應急物資。
15. 適用范圍：物資和后勤公司各倉庫應急物資。
16. 管理職責：物資和后勤公司負責物資管理，采購部負責采購。
17. 物資管理：集中存放，醒目標識，保管申購，檢驗登記。
18. 調撥：統一調度，優先滿足急需。
5. 目的：完善應急管理體系，提高救援能力，確保應急救援物資有效。
19. 應急物資概念：用于控制事故或應急救援的工具、物品等。
20. 采購入庫：由總務科倉庫采購，統一入庫，建立專賬。
21. 儲備管理：分區、分類存放，定期檢查、更新。
22. 調撥：統一調度，滿足緊急需求。
6. 目的：指導應急處置，確保人員與財產安全，管理救災防病與突發公共衛生事件應急物資。
23. 應急物資概念：用于控制事故或應急救援的工具、物品等。
24. 采購入庫：由總務科倉庫采購，統一入庫，建立專賬。
25. 儲備管理：分區、分類存放，定期檢查、更新。
26. 調撥：統一調度，滿足緊急需求。
7. 目的：管理救災防病與突發公共衛生事件應急物資庫房，確保物資安全，滿足救災需求。
27. 物資概念：個人防護用品、生活用品等。
28. 庫房管理：通風、干燥、衛生，配備滅火設施。
29. 調撥程序：正常與緊急情況下調撥應急物資。
30. 物資更新：定期更新，確保救災需求。
8. 庫存物資管理：妥善保管，定期盤點，合理采購，防止積壓。
31. 固定資產管理：按類別管理，記錄增減，定期盤點，合理保險。
32. 車輛管理：總務部門管理車輛，定期檢查與保養。
33. 辦公用品管理：總務部門統一購買，按需分配，定期盤點。
34. 電話與傳真管理：規范使用，合理分配，及時處理。
35. 計算機與網絡管理：規范使用，定期維護，防止病毒，確保信息安全。
36. 制服管理：員工穿著企業定制工裝，保持清潔，按需更換，丟失或損壞按價補領。
新手如何做好汽車配件倉庫管理員工作？
一、汽車配件倉庫管理的基本任務：
及時、準確維護庫存管理系統，確保倉庫物品的帳、卡、物三者一致，倉庫區域劃分明確，物料標識清楚，存卡記錄連續、字跡清晰；
做好倉庫物料的收發存管理，嚴格按流程要求收發物料，并及時跟蹤作業物料的發送，協助財務成本管理組對物料采購與車間生產成本的控制和監督；
與車間領料組及采購員密切配合，做好生產物料的調度工作，切實履行物料儲備和配送的物流職能，并及時向生產部反饋生產物料的短缺或過量采購等異常情況；
對物料管理的有序性、安全性、完整性及有效性負責，對部品物料的實行分區存放管理，確保庫容庫貌；定期或不定期向財務部報告部品存貨質量情況及呆滯積壓物料的分布，按要求定期填制提交呆滯報廢物料的處理申請表。
做好倉庫各種原始單證的傳遞、保管、歸檔工作；
二、倉管人員應具備的基本技能
熟練掌握出入庫作業及庫房管理的方法、規范及操作程序；
熟悉倉庫管理制度及相關管理流程；
具備一定的質量管理知識和財務知識；
懂電腦操作。
三、收貨驗收
1.貨物進倉，需核對訂單（采購訂單和生產訂單）。待進倉物品料號、名稱、規格型號、數量與訂單相符合方可辦理入倉手續。
① 嚴禁無訂單收貨；因生產緊急、人員外出等特殊情況需請示上級和訂單管理部門并獲得授權、同意可變通辦理，但訂單管理部門必須在一個工作日內補下訂單；
② 嚴禁超訂單收貨。因合理損耗領料或計量磅差或機臺最少生產數量等原因導致的少量超訂單收貨，應在合理范圍內并符合相關管理規范或規定。
2.貨物進倉，必須采用合適的方法計量、清點準確。大批量收貨可采用一定的比例拆包裝抽查，抽查時發現實際數量小于標識數量的，應按最小抽查數計算接收該批貨物。
3.貨物進倉，需辦理質量檢驗手續，其中：
① 外協、外購物料/產品必須填報《報檢單》，檢驗合格后方可辦理正式入倉手續；其他供應商提供的送貨憑證或臨時填寫的暫收憑證均只能由倉管員簽名暫收數量，且不得加蓋代表公司的任何公章。
② 特別地，對抽檢不合格而生產部門要求“回用”或“挑選使用”的物料，必須符合相關流程和審批手續，而且倉管員必須在簽收時注明“不合格回用”或“挑選使用”字樣。
③ 自產成品、零部件，必須憑當批次質檢合格文件（或單證）辦理入倉手續。部分客戶的產品還需有客戶確認合格的文件。
現在倉庫管理一般流行“6S管理法”:
1、整理（SEIRI）——將工作場所的任何物品區分為有必要和沒有必要的，除了有必要的留下來，其他的都消除掉。目的：騰出空間，空間活用，防止誤用，塑造清爽的工作場所。?
2、整頓（SEITON）——把留下來的必要用的物品依規定位置擺放，并放置整齊加以標示。目的：工作場所一目了然，消除尋找物品的時間，整整齊齊的工作環境，消除過多的積壓物品。?
3、清掃（SEISO）——將工作場所內看得見與看不見的地方清掃干凈，保持工作場所干凈、亮麗的環境。目的：穩定品質，減少工業傷害。?
4、清潔（SEIKETSU）——維持上面3S成果。?
5、素養（SHITSUKE）——每位成員養成良好的習慣，并遵守規則做事，培養積極主動的精神（也稱習慣性）。 目的：培養有好習慣，遵守規則的員工，營造團員精神。?
6、安全（SECURITY）——重視全員安全教育，每時每刻都有安全第一觀念，防范于未然。 目的：建立起安全生產的環境，所有的工作應建立在安全的前提下。
銀行的后勤有哪些部門
銀行的后勤服務類部門主要包括綜合管理部、人力資源部等，這些部門負責人事管理、薪資發放、安全保衛、紀檢監察、機要文檔處理、文秘宣傳、工會活動、司機調度、伙房管理、傳達服務、對外接待以及庫房和車輛管理等任務。
運營支持類部門則包括財務會計部、運營管理部、內控合規部等。這些部門承擔了財務、統計、稅務、績效考核、會計核算、內外審計、會計監管、法律合規、反洗錢、計算機系統管理和設備管理等多項職責。
綜合管理部除了處理日常行政事務，還負責協調各部門之間的溝通與合作，確保銀行運營的順暢。人力資源部則專注于員工招聘、培訓、績效評估和薪酬福利管理，以保持一支高效且穩定的員工隊伍。
財務會計部是銀行的核心部門之一，負責日常的財務管理和會計核算，確保資金運作的透明和安全。內控合規部則致力于建立和完善內部控制系統，確保銀行運營符合法律法規要求。
后勤服務類部門的工作雖然不直接產生經濟效益，但其作用至關重要，為銀行的正常運作提供了堅實保障。運營支持類部門則通過精細化管理，確保銀行各項業務的高效運行和風險控制。
這些部門的協作與配合，使得銀行能夠更好地服務于客戶，同時也為員工提供了一個良好的工作環境。
公司車輛管理制度范本
公司內交通車輛歸口管理由人力資源及行政部負責，所有機動車輛需經過汽車車隊的驗證、編號和登記后方能使用。
公司內部機動車輛使用部門每月進行一次檢查，公司每年進行一次安全技術檢驗和車輛檢驗。有交通管理部門牌照的車輛由交警部門檢驗，無牌照的車輛則由公司運輸、安全和設備部門組織檢驗。公司會經常進行抽檢，抽檢不合格的車輛將被禁止行駛。未獲得交警部門牌照的機動車輛禁止駛出公司。
車輛的安全裝置必須齊全且有效。機動車輛的操縱機構、制動機構、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡等必須齊備、靈敏、可靠和有效，且要經常保持良好的技術狀態。
在行駛過程中，所有車輛必須靠右行駛，互相禮讓，不爭道、不搶行。通過交叉路口、彎道或公司大門口時，需要做到“一看二慢三通過”。貨車讓客車，大車讓小車，拖拉機讓汽車，非機動車讓機動車，空車讓裝載車。
公司區內機動車的行駛速度限制為：大小客車、大小貨車、摩托車和拖拉機為10km/h，各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區、廠房時不超過5km/h，車間內行駛速度為3km/h。如有其他規定，應按照規定行駛。
公司內機動車行駛嚴禁超車，倒車時駕駛員需先查明情況，確認安全后方可倒車。必要時應有人在車后進行指揮。
公司生產區內所有車輛必須按指定位置或靠路邊右側依次停放。定點作業時，要盡量避免妨礙通道。距交叉路口、彎道、公司大門15m內不準停車，消防栓前2m內不準停車，馬路的中央不準停車。
機動車輛裝載時，嚴禁人貨混載，隨車人員應坐在安全位置，駕駛室不得超載坐人，嚴禁爬車和跳車。車輛裝載重量不得超過核定載重量。貨物長度前后不得超過車身2m，小型車不得超過1m，超出部分不能觸地。左右寬度各不得超過車廂10㎝，高度從地面算起，大型車不超過4m，小型車不超過2.5米。裝卸時，車輛與堆放貨物之間的距離一般不得小于1m，駕駛室內不得有人，貨物不準經過駕駛室的上方。多輛車同時進行裝卸時，前后車的間距應不小于2m，橫向兩車欄板的間距不小于5m，車身后欄板與建筑物的間距應不小于0.5m。各種拖拉機、翻斗車、平板拖車，除駕駛室內允許定員坐人外，不準乘坐其它人員。
非機動車需按指定地點停放，不準停放在車間、庫房、值班室、辦公室及有礙生產、影響交通的地方。非機動車輛裝載貨物時，手推車從地面起高度不超過1.6m，寬度不超過左右車輪10㎝。
駕駛員必須持有經公安交警部門考核合格后發給的駕駛執照。駕駛員要自覺遵守交通規則和本管理制度，按交通標志行駛，并聽從交通管理人員指揮，服從公司人力資源及行政部的管理、監督和檢查。持證人員應按規定時間參加安全學習，積極參加各種安全活動，并定期進行審核。駕駛員駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證或安全操作證，證件不得轉借、涂改、偽造。不準駕駛機件失靈，違章裝載的車輛不準超速行駛。駕駛中嚴禁吸煙、飲食和閑談或做其它有礙安全行車的活動，不得將車交給無證人員駕駛。執行“三勤”、“三檢”制度。嚴禁酒后駕駛。對迫使駕駛員違章行車者，駕駛員有權拒絕。
對安全生產和預防交通事故發生、保養車輛等方面做出顯著成績者，公司給予表揚和獎勵。廠區內交通事故的處理，本著“四不放過”和“以責論處”的原則，發生事故后除按公司考核辦法、考核外，還要對責任者視事故性質、情節輕重、損失程度，給予批評教育、行政處分或處以罰款。對公司內交通違章，無故造成車輛損壞者，人力資源及行政部可根據違章情節輕重，分別給予批評教育，責令書面檢討或罰款處理。車輛在公司外發生事故由交通管理部門處理，凡受交通管理部門給予不同形式的處罰者，公司不再重復處理。但重大事故公司可按公司規定給予責任者行政處分或賠償經濟損失。對公司內發生的重大交通事故，報市勞動部門和公安交警部門會同處理。發生交通事故時，駕駛員應立即停車搶救受傷者，保護好現場，并及時向單位領導報告。公司外事故報市交通管理機關，公司內事故報公司人力資源及行政部，聽侯處理，肇事潛逃者加重處罰，直至追究法律責任。
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