江鈴福特途睿歐房車價格多少錢?
1. 江鈴福特途睿歐房車，基于途睿歐車型打造，售價大約在40萬人民幣左右。
2. 其設計亮點是升頂帳篷式結構，增加了車內空間，可容納四人度假。
3. 車身尺寸為4970mm*1980mm*2040mm，軸距2930mm，車身長度未超五米，可憑藍牌C照上路。
4. 房車配備顫氏碼遮陽棚，戶外活動舒適；水電接口滿足基本需求；側門踏板提供方便上下車通道。
5. 尾部兩個自行車架增加多功能性，適合戶外運動用戶。
6. 價格雖高，但空間寬敞、配置豐富，是高質核橋量房車體驗的明智選擇。
差距不是一兩點，大通MAXUS新途V70PK全順V362
一直以來消費者對既宜商又宜家的車型需求量很大，這類車型用途很廣泛，它可以商用、家用，還能改裝成房車各種定制專用車。據(jù)統(tǒng)計，15萬元左右宜商宜家的車型尤其受歡迎，因為其性價比高、空間寬敞、動力很強，實用性高。縱觀整個市場，擁有跨界MPV造型的新途V70和全順V362就是兩款熱度不錯的車型。
上汽大通MAXUS新途V70
江鈴全順V362
那么問題來了，對于咱們消費者來說，這兩款車型誰又更值得我們去關注呢？我們選取了價格相差不多的版本進行對比，它們分別是官方指導價為16.38萬的上汽大通MAXUS 新途V70精英版 手動長軸中頂 6/7座和官方指導價為16.58萬的全順手動多功能商用車中軸中頂5/6座。
外觀造型，新途V70跨界MPV造型、顏值更出眾
大部分宜商宜家的車型在外觀設計，給人的感覺就是一輛“大面包車”，談不上“顏值”二字。新途V70則打破了這種“傳統(tǒng)”，采用"菱格韻律"設計語言，打造出純凈光影型面，MPV流線造型，去格柵化前臉造型，神似新能源車型，并搭配了展翼光域LED矩陣式大燈、膠囊霧燈；側面線條流暢，并搭載了動感六幅鋁合金輪轂；尾部采用貫穿式“n”型LED尾燈設計，極具辨識度。整車給人的感覺像是一輛“大MPV”, 一眼望去，讓人心曠神怡、一見傾心。
而全順V362的外觀設計依舊中規(guī)中矩，挑不出“毛病”，但也找不出亮點，這樣的設計略顯平庸。兩車一對比，新途V70在外觀造型方面自然更出眾，更能俘獲當下消費主力軍——年輕人的心。
智能配置，大通新途V70配L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)
宜商宜家的車型，需要實用且豐富的智能配置嗎？我想這是很多人都有的疑問之處。
從上面的數(shù)據(jù)不難看出，新途V70搭載了眾多實用的科技配置，非常人性化，尤其是藍牙鑰匙、無鑰匙進入、啟動等功能，大大地提升了用車的便利性。但是僅有這些配置顯然是不夠的，新途V70全系標配12.3吋高清觸控大屏，搭載智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持手機互聯(lián)、車機熱點共享功能。
此外，新途V70還搭載了高清360全景影像、藍牙智能車窗控制，以及L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含：ACC全速域自適應巡航+LKA車道保持+FCW防碰撞預警等功能，可適用全場景綜合路況，提升駕駛的舒適性、安全性。反觀全順V362可沒有這么多的智能科技配置。讓人不禁感嘆，這類車型還能有豐富的智能科技配置，在以前可是不敢想的，而現(xiàn)在新途V70卻做到了。
駕乘空間，新途V70空間不止于大
車輛的空間直接影響到了乘坐感受，也影響到了定制化改裝的設計，而空間的大小，首先是由車身尺寸與軸距決定了的，然后才是是否有靈活多變的空間利用。
可以看出新途V70在車身尺寸方面，要優(yōu)于全順V362，正如前面我們提到過，大尺寸的車身+超長的軸距，可以換來超大的車內空間，從而提高駕乘的舒適性與可改性。不僅如此，新途V70還搭載自動冷暖空調，支持方向盤、座椅加熱；還有主駕座椅支持10向可調、2-9座多種座椅布局、車內最大容積9.4m3等眾多亮點，可滿足多用途、多場景出行需求。
動力性能，新途V70駕控更優(yōu)、技術更強
宜商宜家的車型，因其用途的廣泛性，對動力要求甚高，沒有一套強大的動力系統(tǒng)可不行，新途V70與江鈴全順V362均采用了年輕人偏愛的渦輪增壓技術。具體來看，新途V70搭載了柴油2.0T+6MT動力組合，而全順V362采用的則是柴油2.0T+5MT動力組合。雖然二者的排量相當，但動力參數(shù)與性能則不相同。先來看看動力參數(shù)的對比：
從上面的表格也不難看出，新途V70的動力強于全順V362，再加上6MT的變速箱，前者更好駕駛、更省油，其百公里油耗低至7.4L，新途V70采用的是上汽π2.0發(fā)動機。反觀全順V362動力性能更低，5MT的變速箱在油耗方面也要高于新途V70，新途V70采用了上汽π2.0T柴油發(fā)動機，還獲得了中國新十佳柴油發(fā)動機的稱號。
新途V70上汽π2.0T柴油發(fā)動機
值得一提的是，兩者自動擋車型都采用了上汽采埃孚技術9AT變速箱，擁有換擋平順，動力輸出線性，燃油經(jīng)濟性好等特點。不過在駕控與安全等技術方面，新途V70全系標配EPB+AUTOHOLD+HHC，且搭載了最新博世9.3ESP比V362博世9.1ESP也更先進。此外，新途V70還可選空氣懸掛，可大大提升乘坐舒適性。
結語：
隨著消費的升級，用戶的需求發(fā)生了大的變化，已經(jīng)不滿足于以往“乞丐型”的車型，而是想追求乘用車一樣的外觀、配置、空間、動力，去追求宜商宜家的“跨界車”。基于前面的分析不難看出，作為市場上熱度較高的兩款車型，無論是新途V70，還是全順V362，二者都是這一市場的主力軍。但是深究其產(chǎn)品力，與性價比，全順V362對比新途V70差距還是很明顯的。具體體現(xiàn)是新途V70在高顏值、大空間、強動力等方面的情況下，還搭載了L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)，智能車機系統(tǒng)、電子手剎等乘用化配置。因此，上汽大通MAXUS新途V70更值得關注！
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