一個月一萬公里 深度體驗上汽大通原廠V90C房車
在上個月（2021年7月）的機會下，我拿到了一臺上汽大通于5月生產的V90C房車，開啟了一段橫跨小半個中國的行程，總行程超過一萬公里。從上海的佘山海拔99米，到大西北的壯麗環(huán)線，直至最高海拔4768米的昆侖山口，這段旅程讓我對V90C的體驗有了深入的了解。
現在，我回到上海，整理這一段旅程，希望能為對這款房車或大通V90底盤感興趣的朋友提供一些參考。
總結來說：
1. 大通V90的底盤駕駛體驗舒適，2.0T的π發(fā)動機在平原地區(qū)性能不錯，但高原性能一般；
2. 大通V90C的上裝整體設計尚可，但仍存在改進的空間；
3. 設計師可能并未在車上親身體驗過。
底盤部分評價：
之前我對于使用V90底盤作為C型房車有所顧慮，尤其是考慮到2.0T柴油發(fā)動機能否驅動近4.5噸的房車，以及在主流非承載式車身的市場中，V90作為承載式車身的性能如何。然而，經過實際駕駛，我對上汽大通的底盤性能感到贊嘆。
V90C的底盤穩(wěn)定性高，柴油發(fā)動機的噪音和振動控制得非常好，駕駛體驗接近轎車，2.0T發(fā)動機在高速上輕松達到110公里/小時，甚至不經意間達到120公里/小時。上汽大通房車的上裝安裝水平不錯，在顛簸路段，整體感很強。
然而，在實際駕駛中，我發(fā)現了一些問題，主要是發(fā)動機的性能隨著海拔高度的變化而變化。
在海拔3000米以下，車輛性能基本正常，高速上輕松達到120公里/小時，普通道路加速減速也毫無問題。但在海拔超過3000米，尤其是3500米以上，發(fā)動機響應開始遲緩，加速滯后明顯，即使在高速上也只能維持80-100公里/小時的速度。在爬坡時，發(fā)動機動力明顯不足，需要猛踩油門才能緩慢上升。
當海拔超過4000米時，情況變得更糟。在高海拔地區(qū)駕駛時，我總是心存憂慮，高速上車速只能維持60-80公里/小時，加速時發(fā)動機狂叫，但動力輸出不足。使用手機Carplay時，中控屏顯示的是歌曲播放界面，但實際播放的是車載收音機的聲音。
V90底盤還存在一些小問題，例如駕駛室密封性不佳、開關故障、中控系統使用不便等。
上裝部分評價：
V90C房車上裝的優(yōu)秀描述可參考上汽大通房車官網，但在實際使用過程中，我發(fā)現了一些需要改進的地方。
這次旅行中，共有四位乘客（一對40出頭的夫妻加上兩個上小學的兒女），但他們在V90C房車上遇到了多種傷害問題。
爸爸受傷是因為抽屜里的日常用品掉入抽屜與地板的夾縫，導致手腕被板材毛邊劃傷；媽媽燙傷是因為電磁爐開關藏在抽屜中，煮東西時低頭找開關，熱湯濺到臉上；兒子腳底被座椅下用于座椅前后移動的地面滑軌劃傷；女兒頭部受傷是因為放倒對坐餐桌的座椅時，座椅靠背倒下，安全帶硬塑料塊敲在額頭上。
除了傷害問題外，還有許多讓人感到不適的設計，例如12伏空調聲音過大、灰水箱分隔、車外放馬桶黑水箱槽無法清洗、衛(wèi)生間關門需加浴簾、座椅滑軌明晃晃等問題。
車內的照明電路也存在問題，如衛(wèi)生間觸摸式開關容易誤操作、行李倉燈自動亮起、射燈自行亮起等。
總的來說，上汽大通V90C房車在某些方面表現出色，但在細節(jié)上仍有改進空間。期待上汽大通房車廠家能深入洞察用戶需求，提供更優(yōu)質的產品體驗，為房車愛好者帶來更好的旅行享受。
房車品牌排行榜前十名上汽大通原廠房車
上汽大通原廠房車位列房車品牌排行榜前十名
一、答案概述
上汽大通原廠房車在國內房車品牌中名列前茅，躋身排行榜前十名。這一成就反映了上汽大通在房車制造領域的卓越實力和廣泛的市場認可。
二、上汽大通房車的實力
上汽大通作為國內知名的汽車制造企業(yè)，其房車的品質可靠、性能穩(wěn)定。公司擁有一流的研發(fā)團隊和先進的生產技術，確保房車的安全性、舒適性和功能性達到行業(yè)領先水平。上汽大通原廠房車注重細節(jié)設計，從內飾到外觀都體現了其精湛的工藝和卓越的品質。
三、市場認可與口碑
上汽大通原廠房車在市場上受到廣泛認可，其口碑良好。得益于其出色的性能、舒適的駕乘體驗和合理的價格，上汽大通房車成為許多房車愛好者的首選。此外，上汽大通還注重售后服務體系的建立和完善，為消費者提供全方位的服務支持。
四、具體車型介紹
上汽大通原廠房車擁有多款熱門車型，這些車型各具特色，滿足不同消費者的需求。例如，某款上汽大通房車擁有寬敞的空間、舒適的床鋪和完備的生活設施，適合家庭出游；另一款則注重性能表現，適合長途旅行和探險。這些車型都體現了上汽大通在房車制造領域的創(chuàng)新精神和實力。
綜上所述，上汽大通原廠房車以其卓越的品質、穩(wěn)定的性能、廣泛的市場認可和完善的售后服務躋身房車品牌排行榜前十名，是值得信賴的房車品牌。
大通v80房車的優(yōu)缺點是什么?
大通v80房車的優(yōu)缺點
大通v80房車的優(yōu)缺點主要體現在以下幾個方面：
優(yōu)點：
1. 能效低耗的VM發(fā)動機技術：意大利VM發(fā)動機技術使得輸出功率高達136匹馬力，百公里等速油耗低至5.4L。升級到國五標準，滿足國五、歐五、歐六排放標準，讓其在動力性能和環(huán)保性能上都表現出色。
2. Bosch第三代高壓共軌燃油噴射系統：4缸16氣門、高達1800Bar的燃油壓力，燃燒更充分，功率更大，油耗更低、排放更低，使得車輛在動力和燃油經濟性方面都有出色表現。
3. 動力強勁的VGT渦輪增壓技術：搭載可變幾何截面渦輪增壓技術（VGT）的國V發(fā)動機，在1400rpm時渦輪增壓即介入工作，真正達到低轉速高扭矩的動力效能，最大功率136匹馬力，最大扭矩330N·M，讓車輛在高速、低速皆能高效率運轉。
4. 6擋機械式自動變速箱：國內首款自動擋寬體輕客，搭載源自F1技術的6AMT機械式自動變速箱，不僅操控更便捷，還帶來更好的動力性和燃油經濟性。
5. MIRA專業(yè)底盤調校：轉向、懸架等的專業(yè)底盤調教，提供媲美乘用車的駕馭感。空氣懸掛技術可大幅提升路面隔振能力，全面提高操控極限和舒適性，領先同類產品。底盤離地高度低，僅540mm，重心更低，無論高速行駛，還是轉彎時，車輛穩(wěn)定性依舊出眾。
6. 大空間多變組合：上汽大通V80在同類產品中空間利用率最高（比同類產品高19%），且車內高度高，可在車內站直。為了滿足不同乘員數量需求，V80提供靈活多變座椅布局，可折疊前翻，應對多元化車輛用途；此外，V80還提供可側翻座椅的設計，讓車內空間更寬裕，配合移門和大尺寸尾門設計，方便貨物的車內搬運以及上下裝卸。
缺點：
暫無明顯缺點。
覽眾房車對比 上汽大通原廠房車
想要體驗不一樣的旅行方式，越野房車會是一個不錯的選擇。對于越野愛好者來說，一輛性能卓越的皮卡越野房車更是夢寐以求的存在。然而，如何選擇一輛適合自己的越野房車呢？讓我們來對比一下自由炮皮卡房車和上汽大通MAXUS探索家T90縱橫。
首先，動力是越野房車的重要性能之一。自由炮皮卡房車搭載了GW4D20M發(fā)動機，峰值扭矩為400N·m，而上汽大通MAXUS探索家T90縱橫則搭載了上汽π2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大扭矩可以達到500N·m。顯然，上汽大通MAXUS探索家T90縱橫在動力上更勝一籌，能夠帶給越野愛好者們更強烈的駕駛體驗。
其次，舒適度也是選擇越野房車時需要考慮的因素。自由炮皮卡房車提供了兩種布局，其中高端定制款采用后上門方式，內部由前置額頭床、會客區(qū)、尾置廚房區(qū)、衛(wèi)浴間組成，但車門位置在車廂尾部區(qū)域，車內通透性不夠。而上汽大通MAXUS探索家T90縱橫的內部空間更為寬綽，采用了真四臥、兩張固定雙人床的布局，配備48V直流變頻空調、60寸投影、生活艙2個JBL揚聲器等設備，用戶可以在車內體驗到家一般的舒適感。此外，上汽大通MAXUS探索家T90縱橫還配備了28°的接近角、27°的離去角，具備更好的通過性，能夠應對多種不同路況。
智能配置也是衡量皮卡房車性能的重要因素。自由炮皮卡房車搭載了全新智能網聯人機交互系統、語音通知系統、網聯智能生活服務，配備了一鍵啟動、無鑰匙進入、自動緊急制動AEB等智能輔助駕駛功能。而上汽大通MAXUS探索家T90縱橫則配備了“智慧選裝包”，包括ADAS高級駕駛輔助系統，如ACC全速自適應巡航控制、FCW前向碰撞預警、AEB自動緊急制動系統、LDW車道偏離預警等多種功能，可將事故發(fā)生率降低70%，為越野旅行提供更多保障。
綜合來看，上汽大通MAXUS探索家T90縱橫在動力、舒適度和智能配置上都更勝一籌，更適合于越野愛好者們一起探索地球。當然，上汽大通MAXUS品牌旗下房車車型種類齊全，且價格跨度大，原廠自行式房車價格區(qū)間從19.98W至288W元不等，B型C型各類布局都可自由選擇。如果你對越野房車感興趣，可以去官網了解一下！
大通g50的通病
大通G50這款車存在一些普遍被提及的問題：
首先，品牌影響力不足。對于許多人而言，汽車品牌不僅關乎交通工具的選擇，更關乎個人形象和社會認同。盡管SAIC大通在房車領域享有較高聲譽，但在家用車市場卻相對遜色。這導致一些車主在購買后可能會受到周圍人的質疑，感覺自己購買了一款不被廣泛認可的雜牌汽車。
其次，變速箱頓挫感明顯。大通G50全系車型搭載7檔干式雙離合變速箱，這在汽車行業(yè)并不罕見，但頓挫問題卻普遍存在。尤其在低速行駛時，頓挫感更為顯著，這嚴重影響了駕駛的平順性和乘坐舒適性。
再者，噪音控制不佳。在高速行駛狀態(tài)下，大通G50的車內噪音較為明顯，胎噪和風噪清晰可聞。這對于希望在車內享受寧靜時光的家庭用戶來說無疑是一個挑戰(zhàn)，長時間的噪音干擾可能會影響駕乘者的心情和舒適度。
最后，油耗表現不盡如人意。根據官方數據，大通G50的NEDC百公里綜合油耗為7.2L，但在實際使用中，尤其是在城市擁堵路段，油耗往往會超過8.0L/100KM，甚至可能達到8.5到10.0L左右。這樣的油耗表現對于追求經濟性的家庭用戶來說顯然不夠理想。
國產房車哪個最好
最好的國產房車是：上汽大通MAXUS原廠房車系列。
上汽大通MAXUS原廠房車系列在國內房車市場上表現優(yōu)秀。以下是關于為什么它被認為是最好的國產房車的詳細解釋：
一、產品質量和可靠性高
上汽大通MAXUS的房車在生產過程中嚴格控制質量，采用了高品質的材料和先進的生產工藝，確保了房車的可靠性和耐久性。同時，該品牌的房車還經過了嚴格的測試和驗證，保證了在各種路況和環(huán)境下都能表現出良好的性能和穩(wěn)定性。
二、車型多樣，滿足不同需求
上汽大通MAXUS的房車系列擁有多款車型，涵蓋了不同的尺寸、配置和價格范圍，可以滿足不同消費者的需求。無論你是需要一個舒適的家庭旅行房車，還是需要一個適合長途探險的越野房車，上汽大通MAXUS都能提供滿足你需求的車型。
三、品牌知名度和售后服務好
上汽大通作為國內知名的汽車制造商，擁有較高的品牌知名度和良好的口碑。其房車的售后服務也相對完善，為消費者提供了便捷的維修、保養(yǎng)和配件更換等服務。這對于房車用戶來說是非常重要的，因為房車在使用過程中需要定期的維護和保養(yǎng)。
綜上所述，上汽大通MAXUS原廠房車系列在國產房車市場上表現出色，憑借其高質量、多樣化的車型和良好的品牌知名度及售后服務，被認為是最好的國產房車之一。
宇通房車對比上汽大通原廠房車
對于宇通房車和上汽大通原廠房車的對比，我們可以看到它們在配置和性能上存在一些差異。宇通房車并沒有自己的底盤，而是采用了南京汽車集團有限公司生產的底盤，并經過其設計與改裝后推出房車。而上汽大通MAXUS全線都是原廠房車，從整車結構設計起都是根據客戶需求一體化開發(fā)的，配置更專業(yè)，各項性能都更有保障。
此外，在出廠前，上汽大通MAXUS房車都經過整車耐久測試，車身電泳工藝也很優(yōu)秀，達到10年防腐，適用性和安全性更高。在售后服務方面，原廠房車沒有推諉扯皮的風險，24小時都有專屬客服，為用戶解決后顧之憂。
對于房車的使用，需要注意一些細節(jié)。在高速公路上，房車不能走左側高速路，只能走中間或者右側慢車道。這是因為房車屬于“卡車”類，目前還沒有供房車專門使用的車道。此外，在白天，你可以選擇停在大型超市門口，晚上如果該城市治安比較好，鎖好門窗后可以安心睡眠。如果不放心，還是轉移到露營地比較好，那里有專人看管，治安會更好。
房車源頭廠家 江經理 優(yōu)惠熱線：15391696081
